פצצות מתקתקות: אחד מכל שני כלי רכב שנבדקו לא תקין
Posted by חדשות באר שבע - שרות באר שבע סיטי on Sunday, February 21, 2021 Under: תחבורה
לאחרונה פורסם שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עומד להודיע כי מבחן הכשירות השנתי (טסט) אותו נדרשים בעלי כלי רכב פרטי לבצע אחת לשנה, יתקיים אחת לשנתיים. התקנה החדשה תהיה תקפה לכלי רכב בני שלוש עד 10 שנים, אך האם כלי הרכב בישראל נמצאים במצב תקינות שמאפשר את הגדלת משך הבדיקה מבלי לסכן את משתמשי הדרך? 48.6% מכלי הרכב שנבדקו על ידי ניידות הבטיחות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשטרת ישראל בשנת 2020, נמצאו עם ליקויים, חלקם עם ליקויי בטיחות חמורים, כך עולה מנתונים שהגיעו לידי עמותת אור ירוק
31,498במהלך שנת 2020 נבדקו 31498 כלי רכב, ב 15,315 כלי רכב נמצאו ליקויים. ב 85 כלי רכב (0.3%) נמצאו ליקויים חמורים שחייבו את הורדת כלי הרכב בגרירה. מכלל הרכבים שנבדקו 4,040 כלי רכב (12.8%) הורדו מהכביש בגין ליקויים מחייבי תיקון
כלי הרכב בפריפריה ישנים יותר, פחות בטיחותיים ומניתוח של עמותת אור ירוק עולה כי כלי רכב ישנים גם מעורבים ביותר תאונות דרכים קטלניות. בשנת 2018 כלי רכב פרטיים ישנים (13 שנה ומעלה) היו מעורבים בשיעור של 54% יותר בתאונות קטלניות מאשר חלקם במצבת כלי הרכב. בישראל ישנם 2.98 מיליון כלי רכב פרטיים, כאשר קיימים כ 387 אלף כלי רכב ישנים בני 13 ומעלה. 249 כלי רכב פרטיים היו מעורבים בתאונות קטלניות (הרוג אחד לפחות) בשנת 2018, כשב 49 מהן היו מעורבים כלי רכב ישנים (13 ומעלה). כלי הרכב הישנים, מהווים כ 13% ממצבת כלי הרכב הכוללת אך מעורבים ב 20% מהתאונות הקטלניות כלומר מעורבות גבוהה (54%) ביחס למספרם במצבת כלי הרכב. בבאר שבע ישנם 346.4 כלי רכב בבעלות פרטית בשיעור לאלף תושבים והיא מדורגת במקום ה49 בכמות כלי הרכב בבעלות פרטית ביחס לכל אלף תושבים
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: נתוני הבדיקות שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ביצע מצביעים על תמונת מצב מסוכנת וכישלון גדול של המשרד עצמו. כל כלי רכב שני לא תקין, וחלק גדול מכלי הרכב הם פצצות מתקתקות שמסכנות את החיים של כולנו. למול הנתונים הקשים במשרד התחבורה רוצים להאריך את משך הטסט לרכב משנה אחת לשנתיים. החלטה כזאת מהווה פגיעה קשה בתקינות כלי הרכב ובבטיחות. הארכת מרווח הבדיקות משנה לשנתיים עלולה להגדיל את מספר כלי הרכב הנוסעים בכביש עם ליקויי בטיחות חמורים. במקביל, כל פעולה שמגדילה את טווח הזמנים בין הבדיקות חייבת להיות בהתאמה לחיזוק מערך הבדיקות והאכיפה המשטרתית. חייבים להוסיף עוד ניידות בדיקה, עוד משקלים ולבצע הרבה יותר בדיקות תקינות כדי לייצר הרתעה בקרב הנהגים שנוסעים עם כלי רכב שעלולים להוות מלכודות מוות במקרה של תאונת דרכים
נתונים בערים מרכזיות לגבי כלי רכב בבעלות פרטית
בעיר תל אביב יפו ישנם 395.7 כלי רכב בבעלות פרטית בשיעור לאלף תושבים והיא מדורגת במקום ה21 בכמות כלי הרכב בבעלות פרטית ביחס לכל אלף תושבים. ירושלים מדורגת 70 בכמות כלי הרכב בבעלות פרטית ביחס לכל אלף תושבים, שם ישנם 263.8 כלי רכב בבעלות פרטית. חיפה (53) עם 343.6 כלי רכב בבעלות פרטית בשיעור לאלף תושבים. פתח תקווה 354.5 כלי רכב, מדורגת במקום ה45 בכמות כלי הרכב בבעלות פרטית ביחס לכל אלף תושבים. בראשון לציון ישנם 411.3 כלי רכב בבעלות פרטית בשיעור לאלף תושבים והיא מדורגת במקום ה16 בכמות כלי הרכב בבעלות פרטית ביחס לכל אלף תושבים. אשדוד 269.3 כלי רכב בבעלות פרטית בשיעור לאלף תושבים והיא מדורגת במקום ה67
חשוב לזכור שלתקינות כלי הרכב חשיבות מכרעת במניעת תאונות דרכים. בזמן חירום הרכב נדרש לעמוד בכוחות גדולים המופעלים עליו והוא צריך להגן על הנוסעים. תקינות קורות הפלדה, המנוע, הבלמים ושאר מערכות הבטיחות יכולה לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. הנתונים מלמדים שכלי רכב רבים עלולים לא לתפקד בשעת חירום ולמעשה להפוך למלכודת מוות עבור הנוסעים ושאר משתמשי הדרך. ככל שכלי הרכב ישן יותר, הוא פחות בטיחותי לנוסעיו. כלי רכב ישנים מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשיעור גבוה יותר מאשר חלקם במצבת כלי הרכב
In : תחבורה
Tags: "אור ירוק" "בטיחות בדרכים" "תחבורה" "תקינות כלי רכב"
