עליה במספר הקשישים הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים בהשוואה לשנה שקדמה לה
Posted by חדשות באר שבע שרות באר שבע סיטי צילומים: אור ירוק on Wednesday, April 28, 2021 Under: תחבורה
על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס בשנת 2020 חלה עליה במספר האזרחים הותיקים שנהרגו כהולכי רגל בתאונות דרכים. בעוד בשנת 2019 נהרגו 29 קשישים הולכי רגל, בשנת 2020 נהרגו 35 עליה של 21%
לפני שבוע וחצי (14 באפריל 2021) חצתה את הכביש קשישה בת 85 ברחוב משה רחמילביץ' בירושלים כשרכב שעבר במקום פגע בה בעוצמה. לכוחות ההצלה שהגיעו למקום לא נותר אלא לקבוע את מותה. הקשישה שנהרגה בכביש היא חלק מהמציאות היומיומית איתה נאלצים להתמודד האזרחים הוותיקים (65+) כהולכי רגל במדינת ישראל
בכל שנה נפגעים בממוצע 730 אזרחים ותיקים בעודם הולכי רגל בתחום העירוני, כך עולה מהנתונים. בשנת 2020 נפגעו בתאונות דרכים בערים ובישובים 614 קשישים (65+) הולכי רגל, 35 נהרגו ו-161 נפצעו באורח קשה
בסך הכל ברחבי הארץ נפגעו בשנת 2020 בתאונות דרכים 632 קשישים הולכי רגל, 614 מהם, כאמור נפגעו בתחומי הערים והישובים. 38 קשישים נהרגו ברחבי הארץ בשנה זו, מהם 35 נהרגו בתחום העירוני. גם בבחינת הנתונים הכלל ארציים מדובר בעליה במספר הקשישים שנהרגו כהולכי רגל לעומת השנה שקדמה לה: 38 הרוגים בשנת 2020 לעומת 31 שנהרגו בתאונות דרכים כהולכי רגל בשנת 2019
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: הקשישים הם קבוצת אוכלוסייה המצויה בסיכון גבוה להיפגע בתאונות דרכים. נתוני ההיפגעות שלהם ממשיכים להיות גבוהים בכל שנה ולא ניכר צמצום במספר הנפגעים. המדינה לא עושה די על מנת לצמצם את מספר הקשישים הנפגעים וכך אנו מגיעים למצב שאנשים ששרדו חיים שלמים, עברו מלחמות, מחלות ותקופות לא פשוטות, מוצאים את מותם על הכביש בתאונות דרכים. כדי למנוע את התאונה הבאה ולהציל את הקשיש הבא חייב משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לדרוש מהרשויות להתקין פסי האטה בסביבה בה ישנו ריכוז גבוה של קשישים כמו בתי אבות ומרכזי יום לקשיש ויחד עם זאת להאריך את משך האור הירוק ברמזור המיועד להולכי הרגל. מדובר בצעדים פשוטים לביצוע, שאינם דורשים עלויות גבוהות ובעיקר מאוד אפקטיביים בצמצום כמויות הנפגעים והצלת חיים
בתל אביב-יפו מספר הנפגעים הגבוה בעשור קרוב לאלף קשישים הולכי רגל
אם את/ה אזרח ותיק כנראה שלהיות הולך רגל בתל אביב זה מסוכן עבורך. בעשור החולף נפגעו בתל אביב-יפו בתאונות דרכים 940 אזרחים ותיקים (65+) כהולכי רגל, מתוכם 40 נהרגו. גם ירושלים וחיפה לא בטוחות לאזרחים ותיקים הולכי רגל. בירושלים 682 אזרחים ותיקים נפגעו בעשור החולף בתאונות דרכים כהולכי רגל, מתוכם 26 נהרגו ובחיפה נפגעו 428 אזרחים ותיקים כהולכי רגל, מתוכם 26 נהרגו
קשישים נמצאים בסכנה משמעותית בעיקר כהולכי רגל, שכן עוצמת הפגיעה של רכב בהם גבוהה יותר. אחד הקשיים הגדולים של הולכי רגל קשישים הוא הזמן הממושך שלוקח להם לחצות את הכביש ביחס לצעירים. בנוסף, קשישים רבים חווים קשיי ראייה ושמיעה המשפיעים על האופן והמהירות של חציית הכביש
עמותת אור ירוק: בנקיטת מספר פעולות פשוטות, אותן חייב משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ליישם ולהוציא לפועל מוקדם ככל האפשר, ניתן למנוע נפגעים רבים בדרכים
ריסון מהירות נסיעת כלי הרכב באזורים בהם נמצאים קשישים רבים באמצעות התקנת פסי האטה מפחיתים את תאונות הדרכים ב-40% במקומות שבהם הם מוצבים. בנוסף באותם אזורים, בהם קיים צפי לנוכחות קשישים גבוה, יש להאריך את משך הופעת האור הירוק ברמזור המיועד להולכי הרגל, על מנת לאפשר להם לחצות את הכביש בבטחה. וריכוז ויישום הטיפול במפגעים כגון בורות פעורים במדרכות, הנמכת מדרכות בירידה למעברי חציה, שיפור הנראות של מעברי החציה על ידי סימונם באופן מובלט, וכדומה
In : תחבורה
Tags: "אור ירוק" "בטיחות בדרכים" "הולכי רגל"
