באר שבע סיטי

עמותת אור ירוק: קידום התחבורה הציבורית בישראל צריכה להיות משימה לאומית
שתחסוך למדינה כסף, תצמצם את פקקי התנועה ואת בעיות החניה, תשפר את
איכות האוויר ואף תוכל להציל חיים


חברי קבוצות הנוער של עמותת "אור ירוק" לכבוד שניאור חשין יצאו לרחובות ישראל ובדקו
את יעילות התחבורה הציבורית ומה הציבור הישראלי חושב עליה. בני הנוער, המתנדבים
באור ירוק, ביקרו ב-694 תחנות אוטובוס שונות המפוזרות ב-41 ישובים ברחבי ישראל

בני הנוער בדקו שלושה דברים מרכזיים. הראשון, תשתית תחנת האוטובוס – הצללה
והימצאותם של מקומות ישיבה, מידע ונגישות – דפי מידע, מקומות ישיבה ומרחק התחנה
מהבית. השני, נגישות בעלי מוגבלויות לתחנות האוטובוס -  שלטי ברייל ומקום לכיסא גלגלים
בנוסף, ערכו בני הנוער סקר בקרב הנוסעים בתחבורה הציבורית בו שמעו מה דעתם על מחיר
התחבורה הציבורית ומהי שביעות רצונם הכללית ממנה







בבאר שבע, בדקו בני הנוער 32 תחנות אוטובוס שונות ברחבי הישוב. נמצא כי בשתי תחנות
אין סככה לצורך הגנה מהשמש ובשמונה נוספות הסככה אינה תקנית, בשלוש תחנות חסר מידע
אודות לוח זמני הקווים ובחמש נוספות המידע אינו עדכני, באחת התחנות חסר מידע אודות מסלולי
הקווים ובשתיים נוספות המידע אינו עדכני, בתשע תחנות חסר שילוט עם מספרי הקווים העוברים
בתחנה ובארבע נוספות המידע אינו עדכני, בשש עשרה חסר שילוט ברייל למען עיוורים ובחמש
נוספות הוא אינו תקני, בשלוש אין נגישות לכיסא גלגלים, באחת מהן חסרים מקומות לישיבה
ובשלוש נוספות הם אינם תקינים

כדי לבדוק את נושא לוחות הזמנים, הנוחות, הדייקנות ומרחק התחנה מהבית, ערכו בני הנוער
סקר בקרב ציבור הנוסעים בתחבורה הציבורית בבאר שבע. על פי התוצאות, תושבי באר שבע
די מרוצים מהתחבורה הציבורית: הציון הממוצע שניתן לה, הוא 7 (מתוך 10). בנוסף 33% חושבים
שמחיר כרטיס הנסיעה הוא גבוה מדי, 60% מציינים כי האוטובוס בו הם נוסעים מדי יום עמוס
ו- 50% ציינו כי האוטובוס לו הם מחכים מאחר בחמש דקות לפחות. כמו כן, 27% מהמשתתפים
בסקר ציינו, כי לוקח להם למעלה מעשר דקות בכדי להגיע לתחנת האוטובוס מביתם

שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: על משרד התחבורה, לשפר את מצבה של התחבורה
הציבורית ולעודד את הציבור לעשות בה שימוש יומיומי. זו צריכה להיות משימה לאומית
שתחסוך למדינה כסף, תצמצם את פקקי התנועה ואת בעיות החניה, תשפר את איכות
האוויר ואף תוכל להציל חיים

על פי משרד התחבורה, עד ה- 1 בינואר 2015 כל תחנות האוטובוס בישראל היו אמורות להיות
מונגשות לבעלי מוגבלויות ועומדות בתקן