משרד התחבורה הקים צוות בדיקה מקצועי המשותף למשרד התחבורה, משטרת ישראל ויבואנית טויוטה "יוניון מוטורס" שיבחן לעומק שלוש תאונות מהעבר שגרמו למקרה מוות אחד ולשני מקרים אחרים של פציעה קשה של הנהגהצוות התבקש לקבוע האם כרית האוויר בצד הנהג היא למעשה הגורם שהוביל לפגיעות בנהגים. מדובר בכלי רכב מסוג טויוטה קורולה שמועד ייצורם הוא סוף שנת 2002 ונרשמו לתנועה בשנת 2003
יש לציין כי, יצרן כריות האוויר, חברת טויוטה העולמית ויבואן כלי הרכב לישראל חברת "יוניון מוטורס" משתפים פעולה באופן מלא עם משרד התחבורה והמשטרה כדי להתחקות אחר הבעיה ולהעניק לה פתרון מיידי במידה ויוכח כי הפגיעות התרחשו בעקבות תפקוד לקוי של כרית האוויר בצד הנהג
טויוטה קורולה צילום: סטוק אימאג
יצוין כי עד היום לא הוכרזה "תקלה בטיחותית סדרתית" (ריקול) על ידי יצרן הרכב, המתייחסת לכריות האוויר בצד הנהג בכלי רכב אלה. בשלב זה ידוע על שלושה מקרים בלבד של כשל אפשרי בפעולת כריות האוויר ועדיין מוקדם לקבוע האם אכן יש בעיה בתפקודן. למרות זאת, הוחלט במשרד התחבורה בשיתוף עם כל הגורמים הרלוונטים לבדוק לעומק את שלוש התאונות שאירעו עד להגעה למסקנות סופיות בנושא
