השבוע כ 300 אלף סטודנטים יחזרו אל ספסל הלימודים ויפקדו את האוניברסיטאות והמכללות בכל רחבי המדינה. חלקם של הצעירים יעשה את הדרך הולך וחזור מהמוסד האקדמי ברכב הפרטי וחלקם יעשו שימוש בתחבורה הציבורית. בדיקה של עמותת אור ירוק מראה כי הסטודנטים שיגיעו בתחבורה הציבורית יאלצו לקצץ בשעות השינה שלהם, לצאת מוקדם מהבית ולבזבז זמן רב בדרכים, לעומת חבריהם לספסל הלימודים שיגיעו ברכב הפרטי
למה לבחור בתחבורה ציבורית אם רכב פרטי "יעיל" יותר? צילום: אילוסטרציה
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: קשה להיות סטודנט במדינת ישראל. זוהי אוכלוסייה חלשה שנאלצת לבזבז שעות רבות בהמתנה לאוטובוסים או בעמידה בפקקי התנועה. במשך שנים הממשלה ומשרד התחבורה הזניחו את תחום הסעת ההמונים ולכן המדינה מפגרת שנות דור אחרי המדינות המערביות באיכות התחבורה הציבורית. לו תהיה תחבורה ציבורית נוחה וזמינה הסטודנטים יוכלו לחסוך את הכספים המועטים שיש בידיהם ולא לרכוש כלי רכב ובמקביל לנסוע באוטובוס מבלי לבזבז שעות רבות בדרכים
מבדיקה מדגמית של 10 אוניברסיטאות ומכללות מובילות ומוכרות עולה כי בכל המקרים התחבורה הציבורית תפגר באופן משמעותי בזמני ההגעה ביחס לכלי הרכב הפרטי. בכל הבדיקות נרשמו זמני הגעה ארוכים (חלקם אף כפולים) של התחבורה הציבורית לעומת כלי הרכב הפרטי. הבדיקה נערכה ביום חול, בשעה 08:00 בבוקר באמצעות השוואת הזמנים באפליקציית מובאיט ואתר המפות של גוגל
אחת הבדיקות שנערכו על ידי עמותת אור ירוק נעשתה עבור סטודנט המתגורר בירוחם המעוניין להגיע ללימודים במכללת ספיר. מתוצאות הבדיקה עולה, כי ברכב פרטי, ייקח לו כ- 70 דקות ובאוטובוס לעומת זאת, זמן הנסיעה הוא כ 100 דקות, ארוך בחצי שעה מאשר הנסיעה ברכב הפרטי. עוד עולה מהבדיקה, כי אותו נוסע ייאלץ להחליף שני אוטובוסים בכדי להגיע ליעדו
בדיקה נוספת שנערה על ידי עמותת אור ירוק, אודות סטודנט המתגורר בקרית מלאכי, המעוניין להגיע ללימודים באוניברסיטת בן גוריון בבאר שבע. מתוצאות הבדיקה עולה, כי ברכב פרטי, ייקח לו כשעה ובאוטובוס לעומת זאת, זמן הנסיעה הוא כ – 70 דקות, ארוך בכ – 10% מאשר הנסיעה ברכב הפרטי. עוד עולה מהבדיקה, כי גם במקרה זה, אותו נוסע ייאלץ להחליף שני אוטובוסים בכדי להגיע ליעדו